MISE EN OEUVRE

La mise en œuvre sur chantier des DuoMur s’effectue selon les recommandations du carnet de chantier QualiPrémur et du guide de pose DuoMur.

Les consignes de sécurité liées au transport, stockage, manutention, et mise en œuvre sont édictées dans un guide de prescription par l’INRS.

Transport et stockage

Les DuoMur sont transportés et stockés à plat ou verticalement.

Transport vertical

Le transport vertical est généralisé à l’ensemble des DuoMur.

Il est particulièrement adapté aux DuoMur dont la qualité de parement nécessite un soin particulier.

Le transport vertical est effectué dans des conteneurs, ou racks, spécialement aménagés pour faciliter la manutention en sécurité.

Ces racks auto-déchargeables sont laissés sur le chantier où il servent de stockage.

Transport à plat

Le transport à plat est réservé pour des panneaux de petites dimensions < à 7 m² maxi. Les panneaux sont transportés sur semi remorque ou camion plateau.

Le premier panneau est posé sur un calage parfaitement dégauchi.

Les panneaux suivants sont posés les uns sur les autres sans calage intermédiaire (4 panneaux maximum par pile).

Les panneaux doivent être déchargés un par un.

Le stockage au sol doit respecter les mêmes règles.

Manutention

Deux ou quatre ancres de levage sont incorporées au DuoMur en fonction de son poids.

Toutes ces ancres de levage doivent être utilisées simultanément dans chaque phase de manutention : 2 ancres pour les DuoMur de poids inférieurs à 4 tonnes, 4 ancres pour les DuoMur de poids supérieurs à 4 tonnes.

L’angle entre les élingues doit rester inférieur à 60°.

Le système de levage (par exemple : élingues à poulies reliant les ancres) utilisé lors de la manutention par 4 ancres doit assurer l’égale répartition des efforts sur toutes les ancres de manutention.

Manutention horizontale

Le panneau est manutentionné à plat en utilisant les 4 ancres de levage.

Manutention verticale et relevage

Nous préconisons un retournement des DuoMur exclusivement selon le mode opératoire ci après.

Nous nous dégageons de toutes responsabilités en cas de non respect de ce mode opératoire.

Matériel nécessaire : Retourneur, un palan à chaînes, une corde, une élingue à poulie et tout autre matériel que vous jugerez utile pour travailler en sécurité.

Le DuoMur est relevé verticalement en utilisant les deux ancres de levages.

Le pied du panneau doit se trouver sur un sol stabilisé.

Un matériau souple doit être utilisé pour protéger le pied du panneau.

Retournement

Nous préconisons un retournement des DuoMur exclusivement selon le mode opératoire ci après.

Nous nous dégageons de toutes responsabilités en cas de non respect de ce mode opératoire.

Matériel nécessaire : Retourneur, un palan à chaînes, une corde, une élingue à poulie et tout autres matériel que vous jugerez utile pour travailler en sécurité.

1 – Implantation de la zone de retournement

• Zone plane et stable avec une pente mesurée en tous sens de 5% maximum
• Portance du sol suffisante : Adaptée à la charge à recevoir
• Implantation de façon que le DuoMur soit dans l’axe de la flèche de la grue
• Périmètre de sécurité selon schéma ci-dessous

2 – Positionner le DuoMur dans la retourneur

• Déposer le DuoMur dans le retourneur
• Positionner le pied du panneau calé contre le fond du retourneur
• Poser la tranche sur la cale
• Régler les vis de serrage (serrage léger)

3 – Préparation du mur

• Décrocher le DuoMur
• Si nécessaire placer les tire-pousses ainsi que les aciers de liaisons (le solidariser au mur)
• Fixer l’élingue à poulie (et les éventuels kits de renvoi si levage en 4 points)

4 – Relever le DuoMur dans le retourneur

• Mettre en tension le kit de retournement afin de vérifier que les différents éléments de levage ne sont pas emmêlés ou coincés
• Faire évacuer la zone de retournement
• La flèche de la grue doit être alignée dans l’axe du DuoMur
• Procéder au levage progressif du DuoMur tout en s’assurant que le chariot de la grue ou la tête de la grue mobile sont positionnés entre la grue et le DuoMur de manière à ce que les élingues soient toujours en tension.

5 – Dégager le DuoMur du retourneur

• Vérifier que les crochets de levage sont toujours correctement positionnés
• Desserrer les vis de guidage lorsque le DuoMur est complètement relevé
• Faire évacuer la zone de retournement
• Sortir le panneau du retourneur
• Procéder à la pose

La pose

Préparation du chantier

La préparation du chantier permet d’obtenir un gain de temps important au moment de la pose du DuoMur :

• Marquer les numéros des panneaux à leur emplacement respectif
• Implanter verticalement les aciers de liaison entre les 2 parois
• Fixer une règle guide sur le plancher, côté intérieur ou extérieur pour bloquer les panneaux en pieds
• Mettre en place un jeu de cales (servant à régler l’aplomb du panneau) du côté de la règle guide
• Fixer au plancher le tirant-poussant pour assurer la stabilité des panneaux

La pose

À l’aide de l’engin de manutention, amener le DuoMur verticalement à son emplacement, le poser sur les cales et le plaquer contre la règle guide.

Il ne reste plus qu’à le stabiliser et le mettre d’aplomb à l’aide des étais tirant-poussant fixés sur le plancher et sur le DuoMur par des vis de diamètre de 16 mm.

Après l’avoir mis d’aplomb, caler la seconde face.

Avant de décrocher les élingues de manutention, s’assurer de la stabilité du mur.

Le bétonnage

Au moment de la phase de bétonnage il faut :

• Calfeutrer les pieds de panneaux et les joints entre éléments (à l’aide de joints mousse de coffrage) pour éviter les coulures de laitance,
• Renforcer les angles à l’aide d’équerres
• Pincer les panneaux entre eux avec des serres joints pour éviter un décalage en tête des panneaux.
• Humidifier l’intérieur du DuoMur
• Il est important de couler par passe de 70 cm/heure, afin d’éviter une pression trop grande à l’intérieur du DuoMur
• Pour le coulage de panneaux de grande hauteur, au delà de 3.00 m, il faudra soit utiliser une trémie de coulage à mi-hauteur pour les panneaux de faible épaisseur (18 ou 20 cm), soit une benne avec manche pour les panneaux de 25 – 30 – 36 et 40 cm afin de réduire la hauteur de chute du béton
• Le bétonnage doit se faire avec un béton C25/30 de consistance fluide S4 selon la norme NF EN 206-1 de dimension nominale du plus gros granulat DMax = 10 mm jusqu’à 20 cm d’épaisseur de panneau

Pour les autres épaisseurs, passer en dimension nominale du plus gros granulat DMax = 20 mm

Finition des joints de DuoMur

Retirer les coulures de laitance, les joints de calfeutrement et appliquer un produit approprié entre les DuoMur

Les joints

Traitement des joints extérieur

Traitement des joints en sous-sol