Produit : Duomur (mur à coffrage intégré seac)

Transport - Stockage  |  Manutention horizontale  |  Manutention verticale  |   La pose  |  Bétonnage  |  Les joints




Transport et stockage



Les DUOMURS  sont transportés à plat ou verticalement.


Transport vertical :

Le transport vertical est généralisé à l'ensemble des Duomurs sauf pour les panneaux de petites dimensions. Il est particulièrement adapté aux Duomurs dont la qualité de parement nécessite un soin particulier.
Le transport vertical est effectué dans des conteneurs ou racks spécialement aménagés pour faciliter la manutention en sécurité.
Ces racks auto-déchargeables sont laissés sur le chantier où il servent de stockage.


Transport à plat :

Le transport à plat est réservé pour des panneaux de petites dimensions < à 7 m² maxi.
Les panneaux sont transportés sur semi remorque ou camion plateau. Le premier panneau est posé sur un calage parfaitement dégauchi. Les panneaux suivants sont posés les uns sur les autres sans calage intermédiaire (4 panneaux maximum par pile). Les panneaux doivent être déchargés un par un.
Le stockage au sol doit respecter les mêmes règles.

	Conteneur	Rack/Conteneur

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Manutention


Deux ou quatre ancres de levage sont incorporées au DuoMur en fonction de son poids.
Toutes ces ancres de levage doivent être utilisées simultanément dans chaque phase de manutention : 2 ancres pour les Duomur inférieurs à 4 tonnes, 4 ancres pour les Duomur supérieurs à 4 tonnes.
 L’angle entre les élingues doit rester inférieur à 60°.
Le système de levage (par exemple : élingues à poulies reliant les ancres) utilisé lors de la manutention par 4 ancres doit assurer l’égale répartition des efforts sur toutes les ancres de manutention.






Manutention horizontale




Le panneau est manutentionné à plat en utilisant les 4 ancres de levage.












Le Duomur est relevé verticalement en utilisant les deux ancres de levages. Le pied du panneau doit se trouver sur un sol stabilisé.

Un matériau souple être utilisé pour protéger le pied du panneau.

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Manutention Verticale / relevage


 
Les élingues doivent être adaptées à la charge à manutentionner. Il est conseillé de respecter un angle inférieur à 60°.
Pour le cas de double ancrage il faut utiliser un système de manutention assurant l’égale répartition des charges sur toutes les ancres de manutention.

Certains panneaux nécessitent une double manutention : en raison de leur grande hauteur, ils sont livrés de champs et doivent être relevés pour leur mise en place. Pour cette manutention on utilise un retourneur (fourni).

1) Le DuoMur est déchargé de champ depuis le rack de transport	2)Il est ensuite posé sur le retourneur
3) Il est relevé à l’aide du retourneur et des élingues à poulies	4) Après rotation à 90 ° le Duomur est dans sa position définitive

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La pose

Préparation du chantier
 
La préparation du chantier permet d’obtenir un gain de temps important au moment de la pose du DuoMur.

 - Marquer les numéros des panneaux à leur  emplacement respectif

 - Implanter verticalement les aciers de liaison entre les 2 parois.

 - Fixer une règle guide sur le plancher, côté inté rieur ou  extérieur pour bloquer les panneaux en pieds.

 - Mettre en place un jeu de cales (servant à  régler l’aplomb du panneau) du côté de la règle guide.

 - Fixer au plancher le tirant-poussant pour assurer la stabilité des panneaux.



La pose


A l'aide de l'engin de manutention, amener le DuoMur  verticalement à son emplacement, le poser sur les cales et le plaquer contre la règle guide. Il ne vous reste plus qu'à le stabiliser et le mettre d'aplomb à l'aide des étais tirant-poussant fixés sur le plancher  et sur le DuoMur par des vis de diamètre 16 mm.
Après l'avoir mis d'aplomb caler la seconde face. Avant de décrocher les élingues de manutention, assurez-vous de la stabilité du mur.



 

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Bétonnage



Au moment de la phase de betonnage il faut:

• Calfeutrer les pieds de panneaux et les joints entre éléments (à l'aide de joints mousse de coffrage) pour éviter les coulures de laitance .
•Renforcer les angles à l'aide d'équerres.
•Pincer les panneaux entre-eux avec des serres-joints  pour éviter un décalage en tête des  panneaux.
•Humidifier l'intérieur du Duomur.
Il est important de couler par passe de  70  cm/heure, afin d'éviter une pression trop grande à l'intérieur du DuoMur.
•Pour le coulage de panneaux de grande hauteur, au delà de 3.00 m, il faudra soit  utiliser une trémie de coulage à mi-hauteur pour les panneaux de faible épaisseur (18 ou  20 cm) soit une benne avec manche pour les panneaux  de 25 - 30 - 36 et 40 cm  afin de réduire la hauteur de   chute  du béton.
•Le bétonnage doit se faire avec un béton C25/30
 de consistance fluide  S4 selon la norme NF EN 206-1 de dimension nominale du plus gros granulat  DMax = 10 mm  jusqu'à 20 cm d’épaisseur de panneau.  Pour les  autres épaisseurs, passer en dimension nominale du plus gros granulat  DMax = 20 mm.



 Finition des joints de DUOMURS :

Retirer les coulures de laitance, les joints de calfeutrement et appliquer un produit approprié entre les DuoMurs.

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Les joints

Traitement des joints extérieur




Traitement des joints en sous-sol